Kreidlerdatabase

Verklaring framenummers en frameplaatjes

Waarom ben ik framenummers gaan bijhouden?

Om te kunnen herleiden wanneer een Kreidler is geproduceerd, of het motorblok erbij hoort en om te kunnen zien of deze een beetje origineel oogt.
Verder wat de kleurlijn was en welk type motorblok er onder hoorde. (Op basis van ± 40.000 framenummers kan ik dat vrij nauwkeurig bepalen).
Kreidler produceerde ruim 1.000.000 bromfietsen en motoren. Die kregen allemaal een volgnummer. (Het framenummer - Fahrgestellnummer)
Dit werd ingeslagen op een 'onlosmakelijke' plek op het frame. (Wettelijk voorschrift)
Voor de 'Florett' modellen op het rechter motoroor en voor de MP modellen op de balhoofdbuis. (Zie de foto onder)
- Dat houdt dus in dat als er 10 framenummers vóór uw framenummer bekend zijn uit 1972 én 10 framenummers (ook uit 1972) ná uw framenummer, het zéér waarschijnlijk is dat uw framenummer dan óók uit 1972 is. 😊
- Het betreft hier dan het bouwjaar. Aangezien Kreidlers nog wel eens lang onderweg waren, kan dat nog wel eens verschillen.
- Zo kon het gebeuren dat de Kreidler 'lang' bij de importeur stond en daarna nog een tijd bij de verkoper in de etalage. 🤔
Het framenummer kun je duidelijk terugvinden.
- Zowel op het zwarte plaatje als op het rechter motoroor staat het.
- Als het goed is zijn ze hetzelfde. Maar ... kijk ook even hier
Mocht u vragen hebben mail Louis dan even.

Kreidlerdatabase

Heeft u uw Kreidler nog niet geregistreerd ?

Frameplaatje en Framenummer

Dan kunt u dat hier even doen

Na registratie ontvangt u, gratis, een fraai en uitgebreid rapport van ± 10 pagina's (in PDF formaat) met allerlei wetenswaardigheden over uw Kreidler.
Dit is ook - tegen een vergoeding - gelamineerd (geplastificeerd) te bestellen.

Op basis van de beschikbare gegevens geef ik de Kreidlers een waardering:

A - Als nieuw - Zoals de fabriek ze gebouwd heeft.
B - Behoorlijk - De Kreidler is in een keurige, maar gebruikte staat. Bijna geheel origineel.
C - Compleet 'anders' - Ooit een Kreidler geweest - Vele afwijkingen - Restauratieproject.
D - Donor Kreidler. Kan gebruikt worden om een andere Kreidler te verbeteren
F - Frame - Alleen het frame is aanwezig
N - Niet origineel - Ziet er goed uit, maar vele veranderingen.
O - Onbekend - Alleen framenummer bekend.
P - Papieren - Alleen bekend d.m.v. kentekenbewijs, ABE of technische informatie.
S - Special - Een Kreidler die uiterlijk of technisch zeer sterk afwijkt van het gangbare.

Ik geef nooit een oordeel over de financiële waarde !

Kreidlerdatabase

Oneens over de beoordeling? Dat kan!

Stuur een duidelijke foto naar Kreidlerdatabase met als vermelding 'beoordeling Kreidler'

Kreidlerdatabase

Nog steeds niet mee eens? Dat kan ook !

Plaats dezelfde foto op www.keidler.nl en vraag de leden daar wat zij van uw Kreidler vinden !

Mocht ik ongelijk hebben dan zal ik dat natuurlijk aanpassen. Wees dan wel zo sportief om het even door te geven.

Kreidlerdatabase

Wat te doen met een 'VOUD' frame ?

Het kan natuurlijk gebeuren dat je in een onbewaakt ogenblik een 'fout' frame koopt.

De eigenaar kwam hier (helaas) pas achter na de registratie bij de Kreidlerdatabase !
Een échte Kreidler liefhebber weet dat er dan maar één ding hoort te gebeuren!

Kreidlerdatabase

(1 - 2)

(2 - 2)

(1 - 3)

(2 - 3)

(3 - 3)

Kreidlerdatabase

'Helemaal voud'

Als je de volgende foto's ziet en weet dat er alleen bij Zwitserse Kreidlers zo'n sticker zit, ga je toch denken waarom zit er bij het motoroor zulk slecht laswerk ?

Dit frame werd via een grote handelaar te koop aangeboden.

Frame aangeboden
Detailfoto laswerk motoroor
Sticker Zwitserland

(1 - 4)

(2 - 4)

(3 - 4)

(4 - 4)

Kreidlerdatabase

Een écht 'voud' framenummer

Als je het treft is dit een nette oplossing.
Het framenummer geheel onbruikbaar gemaakt.
Het frame doormidden geslepen

Kreidlerdatabase

Een heel foute !!

Deze is wel héél fout:

Bovenaan, er is een ander motoroor aangelast, slecht gelast
Het framenummer is niet recht en gelijkmatig geplaatst
Het oude framenummer is (ondanks heftig schuren) nog gedeeltelijk zichtbaar
De goedkeurcode NL mist het cirkeltje, wat erom heen hoort.

Kreidlerdatabase

1193117

Ook een mooie, niet zoals de fabriek het deed 😉

Kreidlerdatabase

Frameplaatjes

Naast 'rare' framenummers en 'stuntelige' pogingen tot het veranderen van het framenummer, al of niet bedoeld tot fraude, zijn er ook de nodige slordige tot idiote veranderingen aan de frameplaatjes. Je weet wel dat zwarte, plaatje waar allerlei info op staat.

Eerst even een uitleg betreffende de plaatjes:

Laatst was ik weer eens met mijn grote hobby bezig, framenummers, en toen viel me iets op: de verschillen in de frameplaatjes.
Let vooral eens op het formaat, de teksten en de gebruikte (slag) letters.

Kreidler's Metall- u. Drahtwerke GMBH Fahrzeugbau Kornwestheim b. Stuttgart
Kreidler's Metall- u. Drahtwerke G.m.b.H Fahrzeugbau Kornwestheim b. Stuttgart
Kreidler's Metall- u. Drahtwerke G m b H Fahrzeugbau Kornwestheim b. Stuttgart
Kreidler Fahrzeugbau GMBH & Co Kreidler Werke W. Germany
Kreidler Werke GMBH W. Germany
Kreidler Werke GMBH Stuttgart 40
Kreidler Werke GMBH 7 Stuttgart

Een verklaring (door Dimage)

De naamsverandering naar Kreidler´s Metall-u. Drahtwerke GmbH vond in 1919 plaats en vervolgens is in 1952 begonnen aan een aparte fabriek t.b.v. de Fahrzeugbau in Kornwestheim waar in 1953 alles naar werd overgeheveld en ook de toevoeging afdeling Fahrzeugbau kwam.
Vervolgens werd de naam in 1971 wederom veranderd in Kreidler Werke GmbH daarbij dient wel opgemerkt te worden dat Kreidler inmiddels zijn concern had opgesplitst in verschillende (dochter) ondernemingen.
Na de overname in 1981 van de afdeling Kreidler Fahrzeugbau GmbH door de Willner Groep werd de naam veranderd in Kreidler Fahrzeuge GmbH & Co KG.

Kreidlerdatabase