Model Kreidler - Nederland 1962 - Kreidler Florett ei-tank K53/1

Getoond 788.648

De Kreidler Florett moped loste in 1959 de Kreidler Amazone af.
Marketing had besloten de naam Florett gedurende 10 jaren te gaan gebruiken.
Deze Florett bereikte (afhankelijk van model) 40 km/h en werd in eerste instantie slechts met twee versnellingen geleverd.
Een zeer geliefde accessoires was het ééndelige beenschild.
Net zo populair werd de verchroomde bagagedrager, die later standaard werd.
De Florett was voor de Kreidler fabrieken een zeer belangrijk export product.

Deze Kreidlers werden in eerste instantie (± 1958) door Stokvis uit Rotterdam geïmporteerd. Er werden er wel wat verkocht.
Kreidler werd als een bij-product gezien.
Door de teleurstellende verkoop aantallen werd door de Kreidler fabrieken reikhalzend uitgekeken naar een andere importeur.

Toen zij een jongeman leerden kennen die zeer goede dingen deed met Hercules, was het pleit al gauw beslist. In 1964 werd Henk van Veen op zijn 23e importeur van Kreidler.
Een beslissing waar men bij Kreidler geen spijt van heeft gehad.

Een geel plaatje op het voorspatbord en een gedeeltelijk gelakt (wit) achterspatbord zijn de onderscheidingstekens voor de Nederlandse bromfiets.
Verder waren er natuurlijk de (stom uitziende) pedalen, het MOEST immers een rijwiel met hulpmotor zijn !
Nederlandstalige folders werden ook in België gebruikt. (Vlaanderen, Brabant en Limburg)

Wit u alles weten over uw Kreidler: Registreer uw Kreidler