Kreidlerdatabase - Gastenboek

Zeer snelle reactie. 😊

Leuk en leerzaam om mijn Kreidler te registreren en ook nog een schitterend rapport erbij.
Complimenten voor de site en ga zo door.

Fantastisch dat ik alles weet nu van mijn KREIDLER, super bedankt !

Mijn complimenten voor het vele werk, ben er content mee.

Beesie is al 52 jaar oud en toch zorgt Louis voor de info over je Kreidler.
Vind het zeker meerwaarde hebben en bij de RDW gaf het zeker meerwaarde.

"Dank Louis"

Heel hartelijk dank voor de info over mijn Kreidler

Beste Louis,

Dank voor al je werk en inzet bij het verwerken van alle Kreidler gegevens.
Een bijzondere hobby die je naar mijn idee al geruime tijd uitvoert. (Bert sinds 1997 😊)

Dank zij jouw werk weten we beter hoeveel Kreidlers er nog bestaan.
Dat je alle Kreidler vermeldingen bijhoud op diverse websites is bewonderingswaardig.

Louis ga door met dit nobele werk.

Groetjes,

Mijn laatste Kreidler ..... ,

Ja, de aanhef klinkt wat dramatisch maar is het zeker niet.
Feit is dat mijn garage simpel weg te klein is voor nog meer brommers. Soms moet je keuzes maken.

Met een los frame en een lekke buffel tank ging ik aan de slag. Origineel was dit frame en Duitse RM met T voorvork en 4 bak indirect van bouwjaar 1973.
Had ook een druppelkoplamp en een vulkaanrode kleur inclusief verchroomde tank.
Alle onderdelen die ik los heb liggen wilde ik nog zoveel mogelijk gebruiken voor het samenstellen van deze brommer.
Het motorblok hiervoor is een 3 voet van deels 65 en deels 1967. Dit kreeg ik in zwaar verwaarloosde toestand.
De geforceerde koeling cilinder was niet meer te redden. Die hadden ze met een handvijl dermate bewerkt dat hij totaal geen vermogen meer gaf bij enige belasting wanneer je de koppeling los liet.

Ja, dus geen gelijke nummers voor de carterhelften. Geeft dit nu? Mijn ervaring is; dit heeft nooit enig probleem opgeleverd. Maar dat is verder geen garantie. Dat besef ik me ook. Ondanks dat ik tientallen motorblokjes in mijn handen heb gehad. De passingen moet je telkens meten en weer controleren. Alleen als deze binnen de marges zijn functioneert het blokje zoals het hoort. Een nieuwe krukas is bij iedere revisie een must!

Of je wilt gokken en vind het niet erg de zaak weer opnieuw uit elkaar te moeten halen. Met name het warm maken van de carters en de lagers vernieuwen is een tijd rovend klusje. Ik doe het liever in een keer goed......

Nadat ik de tank aan de onderzijde had gesoldeerd en nu vloeistof dicht was. Kwam het frame aan de beurt. Het stuurslot was met de slijptol bewerkt en ook de stuur aanslagplaathouder was zo behandelt. Eigenlijk was het zaakje eerst rijp voor de oud ijzerbak. Met een MIG lasapparaat kom je een heel eind in dit geval. De boutjes voor de tankmontage waren idem afwezig bij dit frame. Hoe ondeskundig kun je met iets bezig zijn. Vraag ik me soms af.

Niet dat ik nooit wat gesloopt heb in mijn jonge jaren. Zeker wel.
Ook dat hoort bij een leerproces dat ontdekken heet en ervaren. De voorkant is van een nieuwere RMC-S die ik nog had liggen. Verder toch nog veel nieuwe onderdelen gekocht om het geheel compleet te krijgen. Maar je bent lekker bezig met je hobby. Dat geeft een goed gevoel en is eigenlijk niet te betalen.

Op tijd een bakje koffie en weer verder gaan als je tijd en zin hebt. Kacheltje aan samen met de radio. Wat een hobby!!!

Beste Louis

Hartelijk dank voor de registratie van mijn Kreidler en de verstrekte informatie over de brommer.
Ga hem klaarmaken voor de RDW, als hij weer wat liefde heeft gehad zal ik nog wel foto's sturen.

Mvg.

Beste Louis,

Deze week is onze Kreidler goedgekeurd bij het RDW voor het kenteken mede dankzij jullie uitdraai.
Als volgende week het kenteken bekend is, zal ik dat aan je doorgeven.

Met vriendelijk groet,

Ik ben zeer tevreden over de informatie die mij is verstrekt over mijn Kreidler.
Zou iedereen moeten doen hoe completer hoe beter!

Super leuke website! Ik kan deze website aan elke Kreidler liefhebber aanbevelen.

Welbedankt Louis!

Beste Louis,

Echt super bedankt voor de informatie.
Nu weten we exact wat voor type het is en kunnen we aan de slag.

Complimenten voor de site. Helemaal top!!

Enorm leuk om je eigen Kreidler terug te vinden in een register.

Dit is niet alleen leerzaam maar zeker ook waarde verhogend. Een enorm werk dit allemaal bij te houden.
Ik dank hiervoor ….. 👌

Als liefhebber van bromfietsen en met name de Kreidler Eitank van de jaren 60 heb ik voor 20 jaar terug een super 4 (1965) kunnen kopen en deze is nog steeds in mijn bezit en rij hier nog regelmatig toertochten mee . (door Corona wat minder de laatste tijd)

Maar 3 jaar geleden heb ik er ook nog een rode 3 hand Eitank in onderdelen bij gekocht en heb deze geheel gerestaureerd en staat nu te glimmen in mijn hobby schuur en ik ben er dan ook erg blij mee .
Maar voor een goed restauratie ben je gegevens nodig en deze heb ik zeker ook op deze site kunnen vinden erg prettig natuurlijk .

Nu kom ik zelf uit de auto techniek en ben met pensioen dus een bromfiets hobby is een mooie aanvulling op mijn pensioen want stil zitten is niets voor mij.
Eind vorig jaar heb ik een uitstapje gemaakt naar het restaureren van een 'motorfiets' en ben hier nu mee bezig .
Het is een 98 cc NSU Pony van 1939 en bijna een bromfiets maar het heeft ook wel weer wat .
Voorlopig kan ik weer voor uit en wie weet wat er nog meer in het vat zit .

Louis bedankt voor alle informatie en laten we genieten van deze mooie hobby.

Met vr gr.

Leuke club misschien kom ik wat meer te weten van de geschiedenis van mijn Kreidler.
Ik hoop dat de club steeds groter mag worden en dat er maar veel informatie bij mag komen.

Nette site, kan er veel op vinden.

Ook prima dat we geregistreerd staan als eigenaar.

Hartstikke bedankt voor de mooie bijlage die je gestuurd hebt.
De RS is nog niet helemaal klaar maar zodra dat zo is ga ik er mee naar de RDW om een kenteken aan te vragen.

Zeer netjes voor elkaar, echt een aanrader.
Voor je Kreidler alles staat netjes beschreven.

Grt.

Dank u wel voor het registreren.
Dat er nog veel Kreidlers mogen worden behouden.

Ik wil u eerst bedanken voor de snelle reactie op de inschrijving in uw register.
Tot mijn verbazing had ik de gegevens al voordat ik er erg in had.
U heeft een leuke en interessante site wat voor mij een nuttige site is.

In de tussentijd heb ik nog een Kreidler er bij gekocht een RM super cockpit 1976.
Ik zal deze binnenkort ook even laten registeren.

M.v.g.